1、輕薄短小化

汽車微特電機(jī)的形狀正向著扁平、盤式、輕巧和短小的方向發(fā)展，以適應(yīng)汽車特定環(huán)境的需要。為了縮小外形尺寸，首先考慮采用高性能的釹鐵硼永磁材料。例如一臺(tái)1000W 鐵氧體起動(dòng)機(jī)的磁鋼重量為220g，用釹鐵硼磁鋼，其重量?jī)H為68g。采用將起動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)成一體的方案，比分離的重量減輕一半。國(guó)內(nèi)外已開發(fā)出盤式的線繞轉(zhuǎn)子和印制繞組轉(zhuǎn)子的直流永磁電動(dòng)機(jī)，也可應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱和空調(diào)器冷凝器的冷卻通風(fēng)。扁平式的永磁步進(jìn)電動(dòng)機(jī)可應(yīng)用于汽車速度表、計(jì)價(jià)器等多種電子設(shè)備中，最近，日本又推出超薄形離心式風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，厚度僅為20mm，可以安裝在框架壁面很小的場(chǎng)合中作通風(fēng)冷卻用。

2、高效化

比如刮水器電機(jī)經(jīng)過對(duì)減速器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，大大降低了電機(jī)軸承上的負(fù)荷(減少95%)，體積縮小、重量減輕36%、電機(jī)轉(zhuǎn)矩提高25%。目前，大多數(shù)汽車微特電機(jī)采用鐵氧體磁鋼，隨著釹鐵硼磁鋼性價(jià)比提高，將替代鐵氧體磁鋼，必
將使汽車微特電機(jī)更輕量化、高效化。

3、無刷化

按照汽車控制與驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化和降低故障率、消除無線電干擾等要求，在高性能永磁材料和電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)的支承下，汽車中大量應(yīng)用的各種規(guī)格永磁直流電動(dòng)機(jī)將向無刷化方向發(fā)展。

4、電機(jī)控制DSP化

在高級(jí)、豪華的轎車中發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)速度控制、防滑制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制、車輛浮空控制、速度自動(dòng)變換控制等系統(tǒng)中，都應(yīng)用了由DSP 控制的微特電機(jī)(有的將電子控制部分放在電動(dòng)機(jī)的端蓋內(nèi)，使控制單元和電動(dòng)機(jī)一體化)。通過了解汽車配置微特電機(jī)的多少，可以觀察出該汽車配置的級(jí)別高低和舒適豪華程度。在如今這個(gè)汽車需求快速膨脹的時(shí)期,汽車微特電機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣,外資的進(jìn)入也使得微特電機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,但這些現(xiàn)象都可以說明,汽車微特電機(jī)的發(fā)展前景廣闊,微特電機(jī)在汽車電子領(lǐng)域也將大有作為。